Видео осмотра
Мотоаукционы онлайн
Kawasaki ZX-6R
Стартовая цена
≈ 650 000 ¥
≈ 348 611 ₽
Цена лота на аукционе по курсу ЦБ РФ. Полная стоимость — в расчёте ниже.
- Год
- 2019 г.
- Пробег
- 38 632 км
- Объём
- 636 см³
- Оценка
- 4
- Цвет
- white
- Номер рамы
- ZX636G-003742
- Номер двигателя
- ZX636EE029739
- Дата торгов
- 30 сентября 2026 г.
- Аукцион
- BDS Kanto
Итого во Владивостоке
635 162 ₽
Всё включено: аукцион, доставка, растаможка, оформление и наша комиссия. Курс ЦБ РФ на 2026-09-30.
Показать расчётСкрыть расчёт
- Цена лота на аукционе
- 348 600 ₽650 000 ¥
- Аукцион и доставка до Владивостокасбор аукциона, доставка по Японии, фрахт
- 53 600 ₽100 000 ¥
- Таможенное оформление
- 2 462 ₽
- Пошлина15% от таможенной стоимости
- 52 300 ₽
- НДС22% от стоимости с пошлиной
- 88 200 ₽
- Брокер и оформлениеСБКТС, ЭПТС, постановка на учёт
- 60 000 ₽
- Наша комиссия
- 30 000 ₽
Таможенные платежи рассчитаны для ввоза юридическим лицом (совокупный таможенный платёж). Итог зависит от курса на день оплаты и может измениться.
Рекомендованная ставка
819 000 ¥≈ 439 250 ₽
Обычный диапазон: 632 500 ¥ — 981 500 ¥
По 16 похожим продажам этой модели. Ориентир по статистике аукционов, не гарантия — финальную ставку согласуем перед торгами.
Сколько стоит такая модель
- Средняя цена на торгах
- 764 813 ¥
- Завершённых торгов
- 16 штук
≈ 410 188 ₽
от 92 000 ¥ до 1 260 000 ¥
Данные аукциона по этой модели. Итоговая цена зависит от состояния и торга.
Заказать этот лот
Рассчитаем стоимость под ключ с доставкой и будем торговаться за вас в день аукциона.
Характеристики Kawasaki Ninja ZX-6R
Двигатель
- Рабочий объём
- 636 см³
- Максимальная мощность
- 124 л.с. при 13 000 об/мин
- Крутящий момент
- 69 Н·м при 10 800 об/мин
- Конфигурация
- Рядный
- Количество цилиндров
- 4
- Клапанов на цилиндр
- 4
- Диаметр цилиндра и ход поршня
- 67x45,1 мм
- Система охлаждения
- Жидкостная
- Система питания
- Инжектор
- Система запуска
- Электростартер
- Рекомендуемое топливо
- АИ-95
Трансмиссия
- Коробка передач
- Механическая
- Количество передач
- 6
- Сцепление
- Многодисковое, в масляной ванне
- Главная передача
- Цепь
Ходовая часть
- Рама
- Алюминиевая диагональная
- Передняя подвеска
- Перевернутая телескопическая вилка, ход 120 мм
- Задняя подвеска
- Маятниковая с моноамортизатором, ход 151 мм
- Передний тормоз
- Двухдисковый гидравлический с радиальными 4-поршневыми суппортами
- Задний тормоз
- Дисковый гидравлический с 1-поршневым суппортом
Габариты и масса
- Длина
- 2 025 мм
- Ширина
- 710 мм
- Высота по седлу
- 830 мм
- Колёсная база
- 1 400 мм
- Снаряжённая масса
- 198 кг
- Объём бака
- 17 л
Прочее
- Страна производства
- Япония
Осмотр и оценка состояния
Двигатель
4- Двигатель
- Окисление двигателя Уровень 3, Верхний шум Уровень 3
- Крышка картера
- Недочет покрытия
- Утечка масла
- Головка Уровень 3
- Радиатор
- Окисление радиатора
Передняя часть
5- Стакан вилки
- Утечка внешнего масла, Неисправность уплотнения
- Рулевое управление
- Недочет на траверсе Уровень 3
- Руль
- Недочет конечной части, Окисление, Недочет рычага
- Переднее колесо
- Недочет колеса, Окисление
Внешний вид
4- Передний пластик
- Верхний недочет
- Центральный пластик
- Центральный недочет
- Бензобак
- Недочет бака Уровень 3, Вода, Сбой обходного маршрута
- Хвостовой пластик
- Недочет хвостовой части
- Заднее крыло
- Задний крылок, отсутствует часть
- Ветровое стекло
- Недочет экрана Уровень 3 Неоригинальный продукт
Задняя часть
4- Задний амортизатор
- Окисление на амортизаторе
- Маятник
- Недочет подвесного кронштейна
- Цепь
- Ржавая цепь
- Заднее колесо
- Недочет колеса, Окисление Уровень 3
Электрика
4- Ключ
- Ключа два, Изгиб
- Поворотники
- Поворотник Неоригинальный продукт
- Клаксон
- Неисправность гудка
- Задний фонарь
- Задний фонарь Неоригинальный продукт, отказ работы
- Зеркала
- Зеркало Неоригинальный продукт
- Глушитель
- Недочет глушителя, Недочет покрытия
- Выхлопная труба
- Недочет выхлопной трубы, Окисление Уровень 3
Рама
5- Рама
- Недочет основной рамы
- Подножки водителя
- Недочет подножки, Недостаток, Задний недочет
- Подножка мотоцикла
- Недочет подножки, Окисление