Видео осмотра

Мотоаукционы онлайн

BMW R1300GS ADVENTURE

Стартовая цена

≈ 3 000 000 ¥

≈ 1 608 975 ₽

Цена лота на аукционе по курсу ЦБ РФ. Полная стоимость — в расчёте ниже.

Год: 2026 г.
Пробег: 420 км
Объём: 1 300 см³
Оценка: 8
Цвет: green
Регистрация: 08.2029
Номер рамы: WB10M3102T6M08471
Номер двигателя: A75B13A34256538
Дата торгов: 30 сентября 2026 г.
Аукцион: BDS Kanto

Итого во Владивостоке

2 414 541 ₽

Всё включено: аукцион, доставка, растаможка, оформление и наша комиссия. Курс ЦБ РФ на 2026-09-30.

Показать расчёт

Цена лота на аукционе: 1 609 000 ₽3 000 000 ¥
Аукцион и доставка до Владивостокасбор аукциона, доставка по Японии, фрахт: 53 600 ₽100 000 ¥
Таможенное оформление: 13 541 ₽
Пошлина15% от таможенной стоимости: 241 300 ₽
НДС22% от стоимости с пошлиной: 407 100 ₽
Брокер и оформлениеСБКТС, ЭПТС, постановка на учёт: 60 000 ₽
Наша комиссия: 30 000 ₽

Таможенные платежи рассчитаны для ввоза юридическим лицом (совокупный таможенный платёж). Итог зависит от курса на день оплаты и может измениться.

Рекомендованная ставка

3 260 000 ¥≈ 1 748 420 ₽

Обычный диапазон: 3 160 000 ¥ — 3 360 000 ¥

По 4 похожим продажам этой модели с близкими годом и пробегом. Ориентир по статистике аукционов, не гарантия — финальную ставку согласуем перед торгами.

Заказать этот лот Другие лоты

Сколько стоит такая модель

Средняя цена на торгах: 3 294 900 ¥
Завершённых торгов: 10 штук

Данные аукциона по этой модели. Итоговая цена зависит от состояния и торга.

Заказать этот лот

Рассчитаем стоимость под ключ с доставкой и будем торговаться за вас в день аукциона.

Характеристики BMW R 1300 GS Adventure

Двигатель

Рабочий объём: 1 300 см³
Максимальная мощность: 145 л.с. при 7 750 об/мин
Крутящий момент: 149 Н·м при 6 500 об/мин
Конфигурация: Оппозитный
Количество цилиндров: 2
Клапанов на цилиндр: 4
Диаметр цилиндра и ход поршня: 106,5x73 мм
Система охлаждения: Жидкостная
Система питания: Инжектор
Система запуска: Электростартер
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Трансмиссия

Коробка передач: Механическая
Количество передач: 6
Сцепление: Многодисковое, в масляной ванне
Главная передача: Кардан

Ходовая часть

Рама: Стальная трубчатая, несущий двигатель
Передняя подвеска: Telelever, ход 210 мм
Задняя подвеска: Paralever, консольный маятник с моноамортизатором, ход 220 мм
Передний тормоз: Двухдисковый гидравлический с радиальными 4-поршневыми суппортами
Задний тормоз: Дисковый гидравлический с 2-поршневым суппортом